Hong Kong iniciou esforços para desenvolver uma cadeia de suprimentos de metanol verde em parceria com a China continental, visando consolidar-se como centro de abastecimento de combustíveis marítimos limpos. A China Merchants Energy Shipping lançou o CM Hong Kong, o primeiro navio de transporte de veículos movido a metanol e combustível tradicional, construído por US$96 milhões.
O combustível verde custa cerca de quatro vezes mais que o convencional, mas deve ganhar escala com a implementação da tarifa europeia de carbono a partir de 2027. O governo de Hong Kong abriu consulta ao mercado para desenvolver instalações de armazenamento de combustíveis verdes, incluindo metanol, amônia, hidrogênio e biodiesel.
Por que isso é importante
O avanço no uso de metanol verde reforça a competitividade das exportações chinesas, especialmente veículos elétricos, diante das exigências ambientais da União Europeia.
A criação de um hub de combustível verde em Hong Kong fortalece a integração logística com a China continental, pode reduzir riscos regulatórios no comércio internacional e posiciona empresas chinesas na vanguarda da transição energética no setor marítimo.
