O Brasil busca o apoio da China para consolidar o Net-Zero Framework da Organização Marítima Internacional (IMO), que prevê a cobrança de emissões de carbono de navios de grande porte a partir de 2027.
O país aguarda uma definição sobre a posição chinesa antes da votação decisiva marcada para outubro, em meio à forte oposição dos EUA. O acordo estabelece que navios que não cumprirem os padrões de eficiência paguem entre US$100 e US$380 por tonelada de CO₂ equivalente, com os recursos destinados a incentivar o uso de combustíveis mais limpos e apoiar a transição ambiental de países em desenvolvimento.
Por que isso é importante
O apoio da China é decisivo para viabilizar o acordo e reforça o papel do país como beneficiário potencial das novas regras ambientais, dada sua posição estratégica na cadeia global de transporte marítimo.
Para investidores, o caso evidencia como decisões climáticas internacionais podem afetar empresas chinesas e o comércio exterior, especialmente nos setores de logística e exportação agrícola, além de demonstrar a capacidade da China de se adaptar rapidamente a regulamentações ambientais para proteger seus interesses econômicos.
