A participação de navios construídos na China nas rotas regulares de contêineres entre a Ásia e os EUA caiu de 30% em março para 25% em setembro e pode recuar para 18% em novembro, com a entrada em vigor de tarifas impostas pelo Escritório do Representante de Comércio dos EUA (USTR). As informações são da Hellenic Shipping News.
O custo anual para o grupo chinês COSCO pode chegar a 2,2 bilhões de dólares, enquanto companhias europeias com frota chinesa também serão afetadas.
Por que isso é importante
As tarifas reduzem a competitividade da indústria naval chinesa, abrindo espaço para estaleiros sul-coreanos no mercado global de novos pedidos.
Para a China, isso representa risco de perda de participação em um setor estratégico ligado ao comércio internacional, além de potencial enfraquecimento da posição de seus armadores em rotas cruciais para o fluxo de exportações.
